Hvis relæet ikke lyser, betyder det, at relæet muligvis ikke virker. Generelt indikerer det røde lys på mellemrelæet AC-spænding, og det grønne lys indikerer DC-spænding. Når det konstateres, at relæet ikke lyser, er det nødvendigt at bruge et tes...
Nogle bilrelæer er designet med indbyggede dioder eller modstande. Disse enheder hjælper med at undertrykke spolespændingsspidser og beskytter det elektroniske kredsløb. DIODE RELÆBESKYTTELSE Når spændingen fjernes, og et relæ afbryd...
Et låserelæ, som er en undertype af elektromekanisk eller elektromagnetisk kontakt, der almindeligvis vælges i scenarier, hvor operatøren skal kontrollere (enten slukke eller forstærke) en stor mængde strøm. Nøglekomponenterne i et magnetis...
Låserelæer kan designes til at fungere ved hjælp af enten en magnetisk eller en mekanisk model. Vi har allerede været inde på det faktum, at kerneforskellen med låserelæer i sammenligning med andre relæafbrydertyper er deres evne til at hol...
I de mest enkle vendinger er et bilrelæ en elektronisk betjent kontakt. Den type, der oftest anvendes i bilindustrien, er en elektromekanisk betjent afbryder. De findes i alle typer køretøjer - biler, lastbiler, varevogne, trailere og både. De ...
Der er tre hovedtyper af låserelæer, herunder mekaniske, impulssekvensering og magnetiske. Mekaniske låserelæer bruger låsemekanismer til at holde kontakter i den sidste position, indtil de modtager information, der skal ændres. Dette sker typi...
I de mest enkle vendinger er et bilrelæ en elektronisk betjent kontakt. Den type, der oftest anvendes i bilindustrien, er en elektromekanisk betjent afbryder. De findes i alle typer køretøjer - biler, lastbiler, varevogne, trailere og både. De ...
Relæer er kontakter, der styres af elektrisk strøm, ligesom en anden kontakt, computer eller kontrolmodul. Formålet med et bilrelæ er at automatisere denne effekt til at tænde og slukke for elektriske kredsløb på bestemte tidspunkter. Men den v...