Hvad er relæinstallationsmetoden

1. Installationsretning
Hvis installationsretningen stemmer overens med relæets slagmodstand, kan relæets ydeevne udnyttes fuldt ud. Det anbefales at gøre slagretningen vinkelret på bevægelsesretningen for kontakten og ankeret, hvilket effektivt kan forbedre vibrations- og slagmodstanden for den normalt lukkede kontakt i den ikke-exciterede tilstand. Ved installation skal du gøre relæets kontaktakse parallel med jorden, hvilket kan undgå, at kontaktsprøjt og karbider falder på kontaktfladen og forbedre kontaktpålideligheden. For flere sæt relæer skal du undgå, at de små belastningskontakter er placeret under de store belastningskontakter.
2. Luk installationen
Når flere relæer er installeret tæt på hinanden, vil det forårsage unormal opvarmning. Generelt anbefales 2 mm afstand. Polaritets- eller magnetiske låserelæer installeret tæt på vil påvirke driftsspændingen.
3. Når du installerer relæet i skallen, kan du ikke fjerne skallen og installere den først. For at forhindre løsning, beskadigelse og deformation skal du bruge fjederskiver. Tilspændingsmomentet skal være inden for området 0,5~70N·m.
4. Den anbefalede indføringsstyrke for plug-in relæer er 40~70N.
5. Produkter, der opfylder samme belastningskrav, har forskellige dimensioner. I henhold til den tilladte installationsplads kan produkter med lav højde eller lille installationsområde vælges.
6. Installationsmetoderne for bilrelæer omfatter printkort, ISO-sokkelinstallation, ISO 280-sokkelinstallation, skalfastsættelse og kortinstallation. For de relæer, der er små i størrelse og ikke hyppigt udskiftes, anvendes generelt printkorttypen, og for de relæer, der hyppigt udskiftes, vælges fatningsinstallationsmetoden. For relæer, hvis hovedkredsløbsstrøm overstiger 20A, bruges socket quick-connect typen generelt til at forhindre, at store strømme passerer gennem printkortet og forårsager varmeskader på printkortet (undtagen for kortvarige arbejdsrelæer). For relæer med stort volumen kan du vælge skalmonteringstypen for at forhindre beskadigelse af monteringsfødderne under stød- og vibrationsforhold.