Hvad er forskellen mellem tidsrelæ og hastighedsrelæ

Tidsrelæet er en slags forsinkelseskontrolrelæ. Den får ikke kontakterne til at handle umiddelbart efter at have modtaget handlingssignalet, men forsinker i en periode for at få kontakterne til at handle. Tidsrelæer bruges hovedsageligt i forskellige automatiske styresystemer og motorstartkontrolkredsløb.
Da tidsrelæet hovedsageligt er sammensat af viklinger og kontakter, bør symbolet for tidsrelæet også omfatte viklinger og kontakter. Forskellige typer viklinger og kontaktkombinationer kan udgøre tidsrelæer med forskellige arbejdsmetoder.
Der er mange typer tidsrelæer, hovedsageligt dæmpningstype (airbag type tidsrelæ), elektromagnetisk type, elektrisk type og transistor type (elektronisk tidsrelæ).
Hastighedsrelæet er et relæ, der virker, når hastigheden når en specificeret værdi. Hastighedsrelæet er normalt forbundet med motorens aksel, når det er i brug.
Omdrejningsrelæets rotor 2 er lavet af permanentmagnetmateriale og er koaksialt forbundet med motoren. Når motoren roterer, roterer permanentmagnetrotoren med motoren. Burviklingen 4 skærer rotorens magnetfelt for at generere induceret elektromotorisk kraft og strøm i ringen. Strømmen i ringen virker på rotormagneten. Når rotoren roterer med uret, vil buropviklingsbøsningen afbøjes i urets retning, og når rotoren roterer mod uret, vil buropviklingsbøsningen følge rotorens rotationsretning. Afbøjning mod uret.
Når buropviklingsbøsningen afbøjes, drives det nederste pendul til at svinge og det tilsvarende reed 6 eller 9, hvorved tænd-sluk-tilstanden for styrekontakten med uret til venstre eller styrekontakten mod uret til højre ændres.