Solenoid spole og magnetfeltkontrol i bilrelæer

Relæer spiller en vigtig rolle i de komplekse elektriske systemer i moderne biler. Som nøglekomponenter i elektrisk kontrol er de ansvarlige for nøjagtigt og pålideligt at kontrollere kredsløbets on og off. Realiseringen af ​​alle disse funktioner er uadskillelig fra rollen som den elektromagnetiske spole i relæet.

Den elektromagnetiske spole, som kernekomponenten i relæet, har et enkelt og effektivt arbejdsprincip. Når en elektrisk strøm passerer gennem ledningerne på en elektromagnetisk spole, skaber den et magnetfelt omkring det. Dette magnetfelt produceres ved strøm, der flyder i en ledning i henhold til Ampere's kredsløbslov. Når strømmen øges, øges magnetfeltet i overensstemmelse hermed.

I relæer spiller det magnetiske felt genereret af den elektromagnetiske spole en nøglerolle. Når spolen er energisk, vil det stærke magnetfelt tiltrække ankeret (bevægende jernkerne) til at bevæge sig mod jernkernen (stationær jernkerne). Denne bevægelsesproces vil drive handlingen med relækontakterne og derved ændre kredsløbets on-off tilstand. På denne måde muliggør relæet præcis kontrol af kredsløbet.

For at sikre, at relæet kan arbejde pålideligt, skal parametrene for den elektromagnetiske spole overvejes fuldt ud under design- og fremstillingsprocessen. Først og fremmest er antallet af drejninger på spolen en vigtig parameter. Antallet af sving påvirker direkte styrken i magnetfeltet. Jo flere vendinger, jo stærkere er magnetfeltet, men det øger også modstanden og varmeproduktionen af ​​spolen. Derfor er det nødvendigt at vælge det passende antal vendinger så meget som muligt, mens de opfylder ydelseskravene.

For det andet er formen på spolen også en faktor, der skal overvejes. Spiraler med forskellige former producerer magnetiske felter med forskellige fordelinger. For at sikre, at magnetfeltet kan virke på ankeret ensartet og effektivt, skal der designes en rimelig spoleform.

Endelig er størrelsen på strømmen også en nøglefaktor, der påvirker styrken af ​​magnetfeltet. Når man designer og fremstiller relæer, er det nødvendigt at vælge den relevante aktuelle værdi baseret på faktiske behov. Over for stor strøm vil få spolen til at varme op alvorligt eller endda brænde ud; Mens for lille strøm muligvis ikke genererer nok magnetfelt, hvilket får relæet til at undlade at fungere korrekt.

Den elektromagnetiske spole i Automotive Relay genererer et magnetfelt gennem strømmen af ​​strøm i ledningen. Dette magnetfelt er nøglen til relæet, der realiserer dens funktion. Når man designer og fremstiller relæer, er det nødvendigt fuldt ud at overveje parametre, såsom antallet af sving, form og strøm af den elektromagnetiske spole for at sikre, at det genererede magnetfelt kan imødekomme faktiske behov og opnå pålidelig kontrol af kredsløbet.